ڈسیوسر مختلف اقسام اور استعمال کرتا ہے. مقصد سائٹ یا درمیانے درجے کے مائع / ہائیڈروڈرنکس اصول کے زیادہ سے زیادہ اصول کے کم آناختی وزن میں مادہ کی اعلی آناختی توجہ مرکوز کرنا ہے.
اصول
ڈسیوسر بنیادی طور پر مائع کی رفتار کے اصول اور دباؤ میں بالواسطہ طور پر استعمال کرتا ہے، ریسنگ چیسس کے نچلے حصے کے ہوا کا بہاؤ فوری طور پر حل کیا جاتا ہے، جس میں کار چیسس کے نچلے ہوا فلو کی رفتار میں اضافہ ہوتا ہے، اس طرح کم پریشر زون کی تشکیل دباؤ کے تحت کار کے اثر میں اضافہ.
تفہیم کی سادہ تصویر برآمد کرنے کے لئے ہوا کی تیزی سے پھیلاؤ ہے، ہوا کی بہاؤ کی بہاؤ کو تیز. ہوا کی بہاؤ کی رفتار زیادہ ہے، ہوا کے بہاؤ میں ہوا کا دباؤ چھوٹا ہے. یہ آلہ گاڑی کے نچلے حصے میں بھری ہوئی ہے، تاکہ ہوا کے دباؤ دباؤ کے نیچے ہوا کا دباؤ، نتیجے میں دباؤ کے فرق کے نتیجے میں، اس وجہ سے کہ گاڑی گاڑی کی سمت پر دباؤ پیدا کرتی ہے، جو کہ نام نہاد دباؤ کے تحت اضافہ، تاکہ گاڑی ٹائر ایک اچھی گرفت ہے.
F1 لوگ دوڑ میں مقابلہ ٹیم فیراری کی ریسنگ 248f ایک دو ٹھیڈڈ مرکزی ڈسیوسر F2005 سے استعمال کرتا ہے، آگے بڑھنے والے ونگ ٹکڑے کے ساتھ جو وسطی اور نچلے حصوں میں مرکزی وسطی کو تقسیم کرتا ہے. یہ کہا جاتا ہے کہ اس کا فائدہ یہ ہے کہ یہ ڈسسر کی کارکردگی کو بہتر بنا سکتے ہیں جب گاڑی کم رفتار کی حالت میں ہے تو دباؤ کے تحت کافی ہوسکتا ہے.